Skivebremseklodser findes i to hovedtyper: organiske (resin) og sintrede (metal). Organiske klodser er stille, bider godt fra første opbremsning og er skånsomme mod skiven, mens sintrede holder længere i vådt føre og mudder, men larmer mere og skal køres grundigere til. Skift klodserne, når der er ca. 1 mm belægning tilbage, eller når belægning og bagplade tilsammen er under 3 mm, som SRAM angiver.
Organiske eller sintrede bremseklodser
Forskellen ligger i belægningen. Organiske klodser er fibre og fyldstoffer bundet sammen med resin. Sintrede klodser har metalpartikler, der er presset sammen under varme. Med udgangspunkt i SRAMs beskrivelse ser forskellen sådan ud:
| Egenskab | Organisk (resin) | Sintret (metal) |
|---|---|---|
| Bid fra kold | Bider med det samme | Bedst, når de er varme |
| Støj | Stille | Mere støj |
| Vådt føre og mudder | Svagere og slides hurtigere | Stærkest |
| Slid | Slides hurtigere, især i vådt | Holder længere |
| Indkøring | Hurtig | Kræver grundigere indkøring |
| Skiver | Passer til alle skiver | Ikke til skiver mærket "resin only" |
Til landevej, gravel og de fleste ture i tørt vejr er organiske klodser det mest behagelige valg. Sintrede giver mening, hvis du kører meget i mudder eller er tung og kører lange, stejle nedkørsler. Nogle billige skiver er mærket "resin only", og her må du kun bruge organiske klodser.
Alle SwissStop skivebremseklodser i vores sortiment er organiske compounds. Til høj varme og lang levetid har SwissStop EXOTherm2 i stedet for en klassisk sintret klods.
SwissStop bremseklodser: Disc C, RS, E og EXOTherm2
SwissStop bedømmer selv sine compounds på en skala fra 0 til 10, hvor 10 er bedst:
| Compound | Bedst til | Varme | Levetid | Støj tørt/vådt |
|---|---|---|---|---|
| Disc C | Allround på MTB, gravel og landevej | 7 | 7 | 9/9 |
| Disc RS | Race og hård kørsel | 8 | 8 | 10/10 |
| Disc E | E-bike, tunge cykler og pendling | 9 | 9 | 9/7 |
| EXOTherm2 | Trail, enduro og lange nedkørsler | 10 | 10 | 9/7 |
Disc C: allround
Disc C er en blanding af kevlar, keramik, messing og resin, som bremser ens i vådt og tørt med let træk i grebet. SwissStop Disc C 28 passer fx til Shimanos 2-stempel MTB-bremser som XT BR-M8100 og SLX BR-M7100.
Disc RS: race og mest stille
Disc RS er SwissStops race-compound og får topkarakter for støj i både vådt og tørt. En tynd bagplade på 1,6 mm giver plads til ekstra belægning. SwissStop Disc RS 34 passer til Shimanos flat mount bremser på racer og gravel, fx 105 BR-R7170, Ultegra BR-R8170 og GRX BR-RX820.
Disc E: lang levetid til e-bike
Disc E er lavet til den ekstra vægt og fart på en elcykel, men er lige så god til pendlercyklen. SwissStop fremhæver lang levetid, høj varmetolerance og let dosering. SwissStop Disc E 27 passer til Shimanos 4-stempel bremser som Deore BR-M6120 og XT BR-M8120, som sidder på mange e-MTB'er.
EXOTherm2: mest varme og længst levetid
EXOTherm2 får 10 i både varmetolerance og levetid hos SwissStop og er til dig, der bremser hårdt på lange nedkørsler. SwissStop EXOTherm2 Disc 28 passer til samme Shimano 2-stempel bremser som Disc C 28.
Find den rigtige form til racercykel og MTB
Tallet efter "Disc" er klodsens form, og den skal passe til din bremsekaliper. Sammenlign altid med dine gamle klodser og listen "Passer til" på produktsiden.
| Form | Passer blandt andet til | Compounds hos os |
|---|---|---|
| Disc 34 | Shimano flat mount (105, Ultegra, Dura-Ace, GRX) og nyere XTR, XT og SLX 2-stempel (fx BR-M9100, BR-M8110) | C, E, RS |
| Disc 28 | Shimano 2-stempel MTB (XT M8100, SLX M7100, Deore M6100) | C, E, RS, EXOTherm2 |
| Disc 27 | Shimano 4-stempel MTB (XT M8120, SLX M7120, Deore M6120, Saint) | C, E, RS, EXOTherm2 |
| Disc 35 | SRAM AXS landevej (Red, Force, Rival, Apex) og Level 2-stempel | C, E |
| Disc 31 | SRAM Guide, G2 og Level 4-stempel | C, E, RS |
| Disc 15 | Shimano BR-MT400, BR-M4xx og mange Tektro | C, E, RS |
Disc 26 dækker også flere SRAM-bremser, så tjek listen, hvis du har en ældre SRAM-bremse. Alle former findes under bremseklodser.
Hvornår skal bremseklodser skiftes
SRAM skriver i sin vejledning, at klodserne skal skiftes, når bagplade og belægning tilsammen er under 3 mm. Shimano anbefaler at skifte, når belægningen er under ca. 1 mm, og aldrig lade den komme under 0,5 mm. Tommelfingerreglen er derfor: ca. 1 mm belægning tilbage, så er det tid.
Sådan tjekker du klodserne
Tag hjulet af, og kig ned i kaliperen med en lommelygte. Du kan se belægningen på hver side af den lille åbning, hvor skiven sidder. Er du i tvivl, så tag klodserne ud og mål med en skydelære.
Tegn på slidte klodser
- Bremsen føles svagere, eller grebet skal længere ind, før det bider.
- Du hører en skrabende metallyd, når du bremser.
- Belægningen er slidt skævt, eller der er revner i den.
Hvor længe et sæt holder, svinger meget. Vådt grus og mudder slider langt hurtigere end tør asfalt, og en tung elcykel slider mere end en let racer. Tjek derfor klodserne en gang om måneden i vinterhalvåret.
Indkøring og olie på skiven
Sådan kører du nye klodser til
Nye klodser og skiver skal køres til, før de bremser med fuld kraft. Indkøringen varmer bremsefladen op og lægger et tyndt lag belægning på skiven. SRAM regner med ca. 10 minutter.
- Rens skiven med SwissStop Brake Power Clean, og rør ikke ved bremsefladen med fingrene.
- Monter klodserne, og træk bremsegrebet nogle gange, så stemplerne kommer på plads.
- Find en flad og tryg strækning. Lav 10-20 opbremsninger fra moderat fart, ca. 20-25 km/t, ned til gå-tempo uden at låse hjulet. Det er SwissStops anbefaling.
- Afslut med et par hårdere opbremsninger, og lad bremserne køle af.
Olie og forurening
Den mest almindelige grund til svage, hvinende skivebremser er forurening. Kædeolie, der rammer skiven, bremsevæske ved en udluftning eller fedt fra fingrene er nok. SRAM nævner netop olie fra hænderne som en kilde.
- Skiven: Spray rens på skiven, ikke på klodserne, tør efter med en ren klud, og lad den tørre, før du kører. På farten er Power Clean Wipes lettere at have med.
- Klodserne: Har de suget olie eller bremsevæske, får de sjældent fuld kraft igen. Skift dem, og kør de nye til på en ren skive.
- Støj: Hviner bremserne stadig, når alt er rent, kan SwissStop Disc Brake Silencer hjælpe.
Hold en klud mellem kæde og skive, når du smører kæden.
Bremseskiver og klodser hører sammen
Skiven slides også. SRAM angiver, at en skive skal skiftes, når den er under 1,55 mm tyk, og mange skiver har minimumstykkelsen præget i stålet. Mål med en skydelære på bremsebanen. SRAM anbefaler også en ny skive, når du skifter til en anden type belægning, fordi den gamle belægning på skiven kan give støj og svagere bremse.
SwissStop har tre serier af bremseskiver i 140, 160 og 180 mm med 6-bolt eller CenterLock:
- Catalyst One er i ét stykke rustfrit stål og et solidt valg til MTB, gravel og e-bike.
- Catalyst Pro er todelt med bremsebane i stål og bærer i aluminium, der leder varmen væk. Til dig, der bremser meget og hårdt.
- Catalyst Race er en let todelt skive til racercyklen og den hurtige gravelcykel.
Skifter du skive, så sæt gerne nye klodser i samtidig, og kør dem til sammen.
Ofte stillede spørgsmål
Kan man skifte fra sintrede til organiske bremseklodser?
Ja, så længe formen passer. SRAM anbefaler dog en ny skive, når du skifter type belægning, så du undgår støj og svagere bremse.
Hvor længe holder skivebremseklodser?
Det afhænger af føre, vægt og terræn. Mudder og vådt grus slider langt hurtigere end tør asfalt. Mål belægningen i stedet for at gå efter kilometer.
Hvorfor hviner mine skivebremser?
Oftest er det forurening eller manglende indkøring. Rens skiven, kør klodserne til igen, og skift klodserne, hvis de har fået olie.
Hvilke bremseklodser skal jeg vælge til en elcykel?
Vælg en compound med høj varmetolerance og lang levetid. SwissStop Disc E er lavet til den ekstra vægt og fart, og EXOTherm2 er et godt bud til e-MTB på lange nedkørsler.
Skal klodser for og bag skiftes samtidig?
Nej, de slides forskelligt. Men de to klodser i samme bremse skal altid skiftes sammen.
Bremseklodser, skiver og rens hos Gaiasport
Se hele udvalget fra SwissStop, og find bremserens og andet til vedligehold under cykelpleje. Laver du alligevel service på cyklen, så læs også vores tubeless guide og listen over 10 ting enhver cyklist bør have.














Hinterlasse einen Kommentar
Alle Kommentare werden vor der Veröffentlichung geprüft.
Diese Website ist durch hCaptcha geschützt und es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen und Datenschutzbestimmungen von hCaptcha.