Ein Gravelbike hat einen Rennradlenker, aber Platz für Reifen mit einem Durchmesser von ca. 40-50 mm, hydraulische Scheibenbremsen und eine niedrigere Übersetzung, sodass es auf Schotterwegen und Waldpfaden genauso gut fährt wie auf Asphalt. Es ist das Fahrrad, das dem Alleskönner am nächsten kommt: Pendeln, lange Wochenendtouren, Bikepacking und Gravelrennen.
Was ist ein Gravelbike
Der Unterschied zwischen einem Gravelbike und einem Rennrad liegt vor allem in Reifen, Geometrie und Übersetzung. Laut BikeRadar sind die meisten Rennräder für Reifen mit 25-32 mm ausgelegt, während Gravelbikes selten mit Reifen unter 35-40 mm gefahren werden. Breite Reifen können mit niedrigerem Druck gefahren werden, was für Grip und Komfort auf losem Untergrund sorgt.
Die Geometrie ist in der Regel entspannter als bei einem Rennrad, mit einem längeren Radstand und einem etwas flacheren Lenkerwinkel, sodass das Fahrrad stabil bleibt, wenn es schnell einen Schotterweg hinunterfährt. Viele Gravelbikes haben auch eine höhere Front, sodass man aufrechter sitzt. Rennradorientierte Gravelbikes sind die Ausnahme.
Was zeichnet ein Gravelbike aus
- Ein Rennradlenker, der unten in den Drops oft breiter ist als oben. Am Megamo Silk in Medium ist der Lenker oben 360 mm und in den Drops 410 mm breit.
- Platz für breite Reifen und in der Regel Tubeless-Ready-Laufräder.
- Hydraulische Scheibenbremsen, die auch bei Regen und Schlamm gut bremsen.
- Niedrige Übersetzung, damit man die Trittfrequenz auf steilen Schotteranstiegen halten kann.
- Mehr Bohrungen für Flaschenhalter, Taschen und Schutzbleche als bei einem reinen Rennrad.
- Steckachsen, z. B. am Megamo West und Silk 12x100 mm vorne und 12x142 mm hinten.
Gravelbike, Rennrad oder Mountainbike
Die Tabelle vergleicht drei Fahrräder aus unserer eigenen Auswahl. Die Übersetzung wurde als Verhältnis der Zähne des Kettenblatts zu den Zähnen des Ritzels berechnet. Je niedriger die Zahl beim leichtesten Gang, desto leichter geht es bergauf, und je höher die Zahl beim schwersten Gang, desto schneller kann man treten.
| Eigenschaft | Rennrad (Megamo Raise 07) | Gravelbike (Megamo West 10) | Mountainbike (Megamo Natural Elite 15) |
|---|---|---|---|
| Reifen | 30 mm | 50 mm | 29 x 2,2" |
| Übersetzung | 2x12, 48/35T und 10-36T | 1x12, 40T und 11-50T | 1x12, 32T und 11-50T |
| Leichtester Gang | 35/36 (0,97) | 40/50 (0,80) | 32/50 (0,64) |
| Schwerster Gang | 48/10 (4,8) | 40/11 (3,6) | 32/11 (2,9) |
| Lenker | Rennradlenker | Rennradlenker | Flatbar |
| Vorderradgabel | Carbon | Carbon | Gefederte RockShox Judy Coil |
| Am besten für | Asphalt und Geschwindigkeit | Schotter, Waldwege, schlechten Asphalt und lange Touren | Pfade mit Wurzeln und Steinen |
Das Gravelbike liegt genau dazwischen. Auf glattem Asphalt und in einer schnellen Vereinsgruppe ist es langsamer als das Rennrad, weil die Reifen schwerer sind und die schwerste Übersetzung niedriger ist. Dafür kann man ohne Bedenken einen Schotterweg hinunterfahren. Das Mountainbike ist am besten, wenn es technisch wird, aber es ist auf der Landstraße schwer und langsam.
Wenn du hauptsächlich auf Asphalt fährst, lies unseren Guide für dein erstes Rennrad. Wenn du ein einziges Fahrrad für Asphalt und Schotter möchtest, ist ein Gravelbike die richtige Wahl.
1x- oder 2x-Übersetzung am Gravelbike
1x bedeutet ein Kettenblatt vorne und keinen Schaltwerksschalter. Es ist einfach zu bedienen, wiegt weniger und erfordert weniger Wartung, und laut Shimano bietet es mehr Platz für Schlamm und Schmutz. Tour Magazin weist auch darauf hin, dass die Kette auf unebenem Untergrund besser haften bleibt. Der Nachteil sind größere Sprünge zwischen den Gängen, weil die Kassette einen großen Bereich abdecken muss. Shimano GRX 1x12 mit 10-51T deckt ca. 510 % ab, und SRAM XPLR 1x13 mit 10-46T ca. 460 %.
2x hat zwei Kettenblätter vorne, bei Shimano GRX z. B. 48/31T oder 46/30T. Das sorgt für kleinere Sprünge zwischen den Gängen und eine höhere schwerste Übersetzung, was praktisch ist, wenn du viel auf Asphalt, in Gruppen oder bei Gegenwind auf flachem Land fährst. Dafür gibt es einen weiteren Schalthebel vorne, der gewartet werden muss.
Alle Gravelbikes in unserer Auswahl haben eine 1x-Übersetzung. Megamo West und Jakar haben SRAM Apex Eagle 1x12 mit 40T-Kettenblatt und 11-50T-Kassette, Silk 07 hat Shimano GRX 1x12 mit 10-51T, und Silk 04 hat kabelloses SRAM Rival XPLR AXS 1x13 mit 10-46T.
Darauf solltest du achten, wenn du ein Gravelbike kaufst
Aluminium- oder Carbonrahmen
Aluminium ist robust und günstiger. Das Megamo Jakar 20 hat einen 6061 Triple-Butted-Aluminiumrahmen, eine Carbongabel und Montagepunkte für Taschen, sodass es sich gut für Pendeln, Touren und Bikepacking eignet. Carbon ist leichter und kommt an Megamo West 10 und der gesamten Silk-Serie zum Einsatz. Wenn du Gravelrennen oder lange, schnelle Touren fahren möchtest, ist Carbon die sinnvollste Wahl.
Reifenfreiheit
Cane Creek empfiehlt mindestens 42 mm Reifenfreiheit, wenn das Fahrrad vielseitig sein soll, und Reifen mit 42-45 mm oder mehr für groben Schotter mit Steinen. Prüfe immer, wie breite Reifen der Rahmen aufnehmen kann, bevor du neue kaufst. Das Jakar bietet Platz für Reifen bis 700x45, sodass hier ein 45-mm-Reifen passt, aber kein 50-mm-Reifen.
Übersetzung, Bremsen und Laufräder
Achte auf hydraulische Scheibenbremsen und eine Übersetzung, die zu deinem Gelände passt. Eine leichteste Übersetzung von 40/50 wie beim West und Jakar ist ein guter Ausgangspunkt, auch mit etwas Gepäck. Wenn du eine kabellose Übersetzung möchtest, hat das Megamo Silk 04 SRAM Rival XPLR AXS sowie einen Carbonlenker und -sattelstab, während das Silk 01 SLR SRAM Force XPLR AXS mit Wattmesser und Zipp 303 XPLR S Carbonlaufräder hat.
Montagebohrungen
Wenn du Bikepacking machst oder pendelst, prüfe, ob es Bohrungen für mehrere Flaschenhalter, Taschen und Schutzbleche gibt. Cane Creek schreibt, dass gute Gravelbikes in der Regel drei Flaschenhalterpositionen und Bohrungen für Schutzbleche und Gepäckträger haben. Frage uns gerne nach einem bestimmten Modell, bevor du kaufst.
Größe
Die Größe richtet sich nach deiner Körpergröße und Schrittlänge, aber die Intervalle unterscheiden sich von Modell zu Modell. Ein Gravelbike mit hoher Front kann sich kürzer anfühlen als ein Rennrad in derselben Größe. Du findest die Tabellen von Megamo für West, Jakar und Silk im Guide welche Fahrradgröße brauchst du. Mehrere der Fahrräder haben wir nur in einer Größe, prüfe also die Größe auf der Produktseite und schreibe uns deine Körpergröße und Schrittlänge, wenn du zwischen zwei Größen liegst.
Reifen und Tubeless für Gravel
Die Reifen haben mehr Einfluss darauf, wie ein Gravelbike fährt, als fast alles andere. Eine glatte Mittelbahn rollt leicht auf Asphalt und festem Schotter, während hohe Stollen Grip in Schlamm und losem Stein bieten. ONZA Gravelreifen sind Faltenreifen mit 120 TPI Karkasse:
| Reifen | Größe und Gewicht | Profil | Am besten für |
|---|---|---|---|
| ONZA Allegra X1 | 700x45C, ca. 600 g | Fast glatte Mitte, Stollen an den Schultern | Touren auf Straße und festem Schotter |
| ONZA Allegra X3 | 700x50C, ca. 610 g | Dichte Mittelstollen, kräftigere Schulterstollen | Lange Tage auf wechselndem Untergrund |
| ONZA Allegra X5 | 700x50C, ca. 610 g | Chevronförmige Mittelstollen | Nasses Wetter, Schlamm und loser Untergrund |
| ONZA Allegra X6 | 700x50C, ca. 675 g | Hohe Seitenstollen | Loser Stein, Wurzeln und Singletrails |
| ONZA Grava | 700x42 | Niedriger Rollwiderstand, guter Kantengriff | Fester Schotter und schlechter Asphalt |
Die Allegra-Reifen sind Tubeless-Ready, passen zu Felgen mit 23-27 mm Innenbreite und sind sowohl komplett schwarz als auch mit heller Tanwall-Seite erhältlich. Sieh dir das gesamte Sortiment an Gravelbike-Reifen an.
Bei Gravelbikes fahren die meisten Tubeless. Ohne Schlauch kannst du mit niedrigerem Druck fahren, ohne dass die Reifen platzen, und Dichtmilch verschließt kleine Löcher durch Flint und Dornen. West 10, Jakar und Silk haben ab Werk Tubeless-Ready-Laufräder. Die Vorgehensweise steht in unserem Tubeless-Guide, und Dichtmilch wie Stan's Original Sealant findest du unter Tubeless.
Der Druck hängt von deinem Gewicht, der Reifenbreite, der Felge und dem Untergrund ab. Nach dem Rechner von SRAM und Zipp fährt ein Fahrer mit 75 kg ca. 2,3-2,4 bar in einem 40-mm-Reifen und ca. 1,7-1,8 bar in einem 50-mm-Reifen, Tubeless auf einer Hookless-Felge. Ausgangswerte nach Reifenbreite und Gewicht stehen im Guide zu Reifendruck am Fahrrad.
Häufig gestellte Fragen
Kann man ein Gravelbike als Rennrad benutzen?
Ja. Mit einem schnellen Reifen wie dem Allegra X1 mit fast glatter Mittelbahn fährt ein Gravelbike gut auf Asphalt. Dir fehlt etwas an der Spitze bei 1x, wenn es schnell geht, und das Fahrrad ist etwas schwerer als ein reines Rennrad.
Wie breit sollten die Reifen an einem Gravelbike sein?
Für gemischte Fahrten auf Straße und festem Schotter sind 40-45 mm eine gute Wahl. Wenn du viel auf grobem Schotter, in Schlamm oder auf Waldpfaden fährst, bieten 45-50 mm mehr Grip, wenn der Rahmen Platz bietet.
Ist ein Gravelbike gut zum Pendeln?
Ja, breite Reifen und Scheibenbremsen machen es sicher auf schlechten Radwegen und bei Regen. Wähle ein Modell mit Bohrungen für Schutzbleche und Gepäckträger, und vergiss die Fahrradlichter für die dunklen Monate nicht.
Kann ich breitere Reifen an mein Gravelbike montieren?
Nur wenn Rahmen, Gabel und Felge passen. Prüfe die maximale Reifenbreite des Herstellers für den Rahmen und die Innenbreite der Felge. Die Allegra-Reifen sind für Felgen mit 23-27 mm Innenbreite gemacht.
Finde dein Gravelbike
Sieh dir alle unsere Gravelbikes von Megamo an, von Jakar aus Aluminium bis Silk aus Carbon mit kabelloser Übersetzung. Wenn die Reifen gewechselt werden müssen, schau unter Gravelbike-Reifen, oder schreibe uns, wenn du Hilfe bei der Größe oder Ausrüstung möchtest.
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