Der richtige MTB-Reifen hängt davon ab, wo du fährst. Für schnelles Cross-Country und Marathon wählst du einen leichten Reifen mit niedrigen, dichten Stollen in 2.30, und für Trail und All Mountain einen Reifen mit höheren und offeneren Stollen in 2.40 oder 2.60. Die Breite muss zur Innenbreite der Felge passen, und viele fahren einen Reifen mit mehr Grip vorne als hinten.
Profil: niedrige Stollen für XC, hohe für Trail
Das Profil bestimmt, wie der Reifen rollt und greift. Niedrige, dichte Stollen in der Mitte sorgen für geringen Rollwiderstand auf hartem Untergrund. Höhere und offenere Stollen greifen besser in losem Boden, Schlamm und auf Wurzeln, und sie lassen sich leichter von Schmutz befreien.
Am schnellen Ende steht der ONZA Svelt XCC 29x2.30. ONZA hat ihn für trockenes, schnelles und festgefahrenes Gelände mit einem flachen und niedrigen Profil entwickelt. Der ONZA Canis XCC 29x2.30 ist ebenfalls ein XC- und Marathonreifen, aber mit einem ausgeprägteren Profil und zusätzlichen Seitenstollen, sodass er alles bewältigt, von sehr trockenen Wegen bis hin zu weichem und schlammigem Untergrund.
Am anderen Ende findest du den ONZA Ibex TRC 29x2.40, der All-Mountain-Reifen von ONZA mit einem offenen Profil für losen Schotter, nasse Bedingungen und glatte Wurzeln. Der ONZA Porcupine TRC 29x2.40 ist ein Allrounder für Touren, Trail und All Mountain, bei dem schräge Stollen den Rollwiderstand niedrig halten.
ONZAs vier MTB-Reifen im Vergleich
| Reifen | Einsatz laut ONZA | Karkasse | Gummi | Gewicht schwarz / Skinwall |
|---|---|---|---|---|
| Canis 29x2.30 | XC und Marathon | XCC | Medium 60 | 800 g / 780 g |
| Svelt 29x2.30 | XC und Marathon, trocken und hart | XCC | Medium 60 | 820 g / 780 g |
| Ibex 29x2.40 | All Mountain | TRC | Soft 50 | 900 g / 870 g |
| Ibex 29x2.60 | All Mountain | TRC | Soft 50 | 970 g (schwarz) |
| Porcupine 29x2.40 | Trail und All Mountain | TRC | Medium 60 | 850 g / 810 g |
| Porcupine 29x2.60 | Trail und All Mountain | TRC | Medium 60 | 920 g (schwarz) |
Die Zahlen sind die eigenen Spezifikationen von ONZA für die Ausführungen, die wir auf Lager haben.
Verschiedene Reifen vorne und hinten
Das Vorderrad lenkt und übernimmt einen großen Teil der Bremskraft, daher brauchst du hier am meisten Grip. Der Hinterreifen sollte vor allem leicht rollen und ziehen. Deshalb fahren viele einen aggressiveren Reifen vorne und einen schnelleren hinten. ONZA selbst empfiehlt diese Kombinationen:
- Ibex vorne und Porcupine hinten, wenn du hinten geringeren Rollwiderstand und Gewicht möchtest.
- Porcupine vorne und Canis hinten für Downcountry, wo das Fahrrad leicht sein und trotzdem bergab gefahren werden muss.
- Canis vorne und Svelt hinten für XC, wenn du vorne etwas mehr Grip möchtest.
Der Ibex kann auch an beiden Rädern montiert werden. Laut ONZA rollt und bremst er so gut, dass er auch ein guter Hinterreifen ist.
Breite: 2.30, 2.40 oder 2.60
Ein breiterer Reifen bietet mehr Luftvolumen, sodass du mit niedrigerem Druck fahren und mehr Grip und Komfort erhalten kannst. Dafür wiegt er mehr. Bei ONZA beträgt der Unterschied vom Ibex 2.40 zum 2.60 70 g pro Reifen (900 g gegenüber 970 g in Schwarz).
2.30 ist die XC-Breite, bei der geringes Gewicht und Geschwindigkeit am wichtigsten sind. 2.40 ist ein guter Ausgangspunkt für Trail. 2.60 bietet das meiste Volumen für alle, die zusätzlichen Grip und Dämpfung wünschen, z. B. auf einem Hardtail in felsigem Gelände.
Passt der Reifen zu deiner Felge?
Finde die Innenbreite der Felge in den Spezifikationen deines Laufrads. ONZA empfiehlt:
- 2.30 und 2.40: Innenfelgenbreite von 25-32 mm
- 2.60: Innenfelgenbreite von 28-35 mm
ONZAs Reifen sind für Felgen mit Haken konzipiert. Offiziell zertifiziert ONZA sie nicht für Hookless-Felgen und garantiert auch nicht, dass sie darauf funktionieren. Überprüfe daher deine Felge, bevor du bestellst. Prüfe auch, ob bei einer größeren Breite genügend Platz im Rahmen und Gabelschulter vorhanden ist. Auf dem Reifen steht die Größe auch in ETRTO, z. B. 61-622 bei einem 29x2.40, wobei 61 die Reifenbreite und 622 den Durchmesser der Felgenbettfläche in mm angibt.
Karkasse, Gummi und Skinwall
Die Karkasse (Casing) ist das Skelett des Reifens unter dem Gummi. ONZA hat drei Karkassen für MTBs, und zwei davon findest du in unserem Sortiment:
- XCC (Cross Country Casing) ist für Geschwindigkeit und geringes Gewicht mit einer einzigen 60-TPI-Schicht konzipiert. Sie ist am Canis und Svelt montiert.
- TRC (Trail Casing) ist laut ONZA ein Kompromiss zwischen geringem Gewicht und Pannenfestigkeit. Sie hat ebenfalls eine einzige 60-TPI-Schicht, aber mit einer zusätzlichen Verstärkungsschicht aus Nylon. Sie ist am Ibex und Porcupine montiert.
TPI steht für die Anzahl der Fäden pro Zoll in der Karkasse. Laut ONZA sorgen weniger und dickere Fäden für einen langlebigeren Reifen, während mehr Fäden den Reifen leichter und geschmeidiger machen.
Soft 50 oder Medium 60
ONZAs MTB-Reifen haben zwei Gummimischungen: eine in der Mitte der Lauffläche und eine weichere auf den Seitenstollen. Medium Compound 60 hat 60a-Gummi in der Mitte und 45a an den Seiten und bietet laut ONZA geringen Rollwiderstand, guten Grip und geringen Verschleiß. Sie ist am Canis, Svelt und Porcupine montiert.
Soft Compound 50 hat 50a in der Mitte und 45a an den Seiten. Sie ist für alle, die auf Steinen und Wurzeln so viel Grip wie möglich wünschen, und sie ist am Ibex montiert. Je niedriger die Zahl, desto weicher das Gummi.
Skinwall oder schwarze Seitenwand
Skinwall bedeutet helle Seiten. Bei den Modellen, die wir haben, sind Karkasse und Gummimischung dieselben wie bei der schwarzen Ausführung, sodass es bei der Wahl hauptsächlich um die Optik geht. Laut ONZAs Angaben ist die Skinwall-Ausführung auch etwas leichter: Der Porcupine 29x2.40 wiegt 810 g in der Skinwall-Ausführung gegenüber 850 g in Schwarz. Wir haben Skinwall-Ausführungen vom Canis und Svelt in 2.30 sowie vom Ibex und Porcupine in 2.40.
Tubeless ready, Gewicht und Reifendruck
Alle Reifen von ONZA sind tubeless ready. Du montierst sie mit Tubeless-Felgenband, einem Tubeless-Ventil und Dichtmilch, oder du fährst sie mit einem Schlauch. Ohne Schlauch kann der Reifen auch nicht gegen die Felge gepresst werden. Daher kannst du laut ONZA mit niedrigerem Druck fahren und mehr Grip erhalten. Die Dichtmilch verschließt gleichzeitig kleine Löcher, während du fährst.
Wenn du einsteigen möchtest, sieh dir unseren Tubeless-Guide mit Montage und Flüssigkeitsmenge an. Tape, Ventile und z. B. Stan's Original Tubeless Sealant findest du unter Tubeless-Zubehör.
Das Gewicht merkst du am meisten, wenn du beschleunigst und bergauf fährst. Wenn du von einem XC-Reifen mit 800 g auf einen Trail-Reifen mit 900 g wechselst, sind das 100 g mehr pro Rad. Dafür erhältst du mehr Grip und einen Reifen, der mehr aushält.
Der Reifendruck ist wichtig für das Fahrverhalten des Reifens. Zu hoher Druck führt zu einem harten Reifen, der auf Wurzeln springt. Zu niedriger Druck führt zu Schlägen gegen die Felge und zu einem Reifen, der sich in Kurven verzieht. Beginne mit der Tabelle in unserem Reifendruck-Guide und passe ihn in kleinen Schritten an. Auf dem Porcupine druckt ONZA sowohl den empfohlenen Tubeless-Druck als auch den maximalen Druck auf die Seite des Reifens.
Wann solltest du MTB-Reifen wechseln
- Die Stollen in der Mitte sind flach abgefahren oder die Kanten sind rund geworden, sodass der Reifen beim Bremsen rutscht.
- Die Seitenstollen sind gerissen oder abgebrochen, sodass du in Kurven Grip verlierst.
- Es gibt Schnitte in der Karkasse, die Dichtmilch oder ein Plug nicht verschließen können.
- Die Seite ist gerissen oder der Reifen kann die Luft nicht mehr tubeless halten.
Der Hinterreifen verschleißt typischerweise am schnellsten, also überprüfe ihn am häufigsten. Wenn du unterwegs einen Platten bekommst, lies, wie du einen Tubeless-Reifen mit Plugs flicken.
Häufig gestellte Fragen
Sollte ich einen 2.40 oder 2.60 MTB-Reifen wählen?
Wähle 2.40, wenn du einen vielseitigen Trail-Reifen möchtest und deine Felge innen 25-32 mm breit ist. Wähle 2.60, wenn du mehr Volumen und Grip möchtest und deine Felge 28-35 mm breit ist. Überprüfe auch den Platz im Rahmen und der Gabelschulter.
Was ist der beste MTB-Reifen für XC?
Für trockenes, schnelles und hartes Gelände ist der Svelt die richtige Wahl, weil ONZA ihn mit geringem Rollwiderstand als oberste Priorität entwickelt hat. Wenn du mehr Grip möchtest, insbesondere vorne oder bei nassen Bedingungen, wähle den Canis. ONZA empfiehlt den Canis vorne und den Svelt hinten.
Was bedeutet Skinwall bei einem Reifen?
Skinwall bedeutet Reifen mit hellen Seiten. Bei den ONZA-Reifen, die wir haben, sind Karkasse und Gummimischung dieselben wie bei der schwarzen Ausführung, und die Skinwall-Ausführung wiegt laut ONZA etwas weniger.
Kann ich ONZA-Reifen auf Hookless-Felgen fahren?
Offiziell nein. ONZA hat die Reifen für Felgen mit Haken entwickelt und garantiert nicht, dass sie auf Hookless-Felgen funktionieren.
Kann ich einen Tubeless-Ready-Reifen mit einem Schlauch fahren?
Ja. Einen Tubeless-Ready-Reifen kann man mit einem normalen Schlauch fahren, und du kannst später auf Tubeless wechseln, wenn deine Felge Tubeless-Ready ist.
Finde deinen nächsten MTB-Reifen
Sieh dir das gesamte Sortiment an MTB-Reifen an oder gehe zu allen Reifen von ONZA, wo du auch Gravel-Reifen findest. Wenn du XC fährst, beginne mit dem Canis oder Svelt. Wenn du Trail und All Mountain fährst, schau dir den Ibex vorne und Porcupine hinten an, z. B. Porcupine TRC 29x2.60 mit Ibex TRC 29x2.60 vorne, wenn deine Felge breit genug ist.
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